徐州金屬熔煉-天潤(rùn)高周波熔煉-有色金屬熔煉與鑄造：

請(qǐng)致電青島天潤(rùn)高周波電器有限公司了解詳情再購(gòu)買！高頻電流通過(guò)金屬導(dǎo)體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生兩種奇特的效應(yīng)：集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)，高頻焊接就是利用這兩種效應(yīng)來(lái)進(jìn)行金屬的焊接的。那么，這兩個(gè)效應(yīng)是怎么回事呢？

集膚效應(yīng) 是指以一定頻率的交流電流通過(guò)同一個(gè)導(dǎo)體時(shí)，電流的密度不是均勻地分布于導(dǎo)體的所有截面的，它會(huì)主要向?qū)w的表面集中，即電流在導(dǎo)體表面的密度大，在導(dǎo)體內(nèi)部的密度小，所以我們形象地稱之為：“集膚效應(yīng)”。集膚效應(yīng)通常用電流的穿透深度來(lái)度量，穿透深度值越小，集膚效應(yīng)越顯著。這穿透深度與導(dǎo)體的電阻率的平方根成正比，與頻率和磁導(dǎo)率的平方根成反比。通俗地說(shuō)，頻率越高，電流就越集中在鋼板的表面；頻率越低，表面電流就越分散。必須注意：鋼鐵雖然是導(dǎo)體，但它的磁導(dǎo)率會(huì)隨著溫度升高而下降，就是說(shuō)，當(dāng)鋼板溫度升高的時(shí)候，磁導(dǎo)率會(huì)下降，集膚效應(yīng)會(huì)減小。

汽車空調(diào)鋁制配件焊接項(xiàng)目

單管壓板

汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。

請(qǐng)致電青島天潤(rùn)高周波電器有限公司了解詳情再購(gòu)買！高頻焊接機(jī)感應(yīng)器

感應(yīng)焊是以一匝或多匝的感應(yīng)圈套在被焊的鋼管外，多匝的效果好于單匝，但是多匝感應(yīng)圈制作安裝較為困難。感應(yīng)圈與鋼管表面間距小時(shí)效率較高，但容易造成感應(yīng)圈與管材之間的放電，一般要保持感應(yīng)圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應(yīng)焊時(shí)，由于感應(yīng)圈不與鋼板接觸，所以不存在磨損，其感應(yīng)電流較為穩(wěn)定，保證了焊接時(shí)的穩(wěn)定性，焊接時(shí)鋼管的表面質(zhì)量好，焊縫平整，在生產(chǎn)如API等管子時(shí)，基本上都采用感應(yīng)焊的形式。

感應(yīng)加熱設(shè)備經(jīng)歷了從電子管、晶閘管到目前采用IGBT的發(fā)展歷程。

早期的感應(yīng)加熱設(shè)備以大功率真空電子管為核心構(gòu)成單級(jí)自激振蕩器，把高壓直流電能轉(zhuǎn)換成高頻交流電能，由于電壓變換環(huán)節(jié)較多、電子管轉(zhuǎn)換效率低，設(shè)備的總體效率一般在50％以下，水和電能的消耗非常大。與電子管設(shè)備相比，晶閘管式感應(yīng)加熱設(shè)備的效率大為提高，達(dá)到85％左右，但其諧振頻率較低、逆變換流部分相當(dāng)復(fù)雜、損耗仍然較大。而采用IGBT的感應(yīng)加熱設(shè)備總體效率在90％以上，諧振頻率可達(dá)數(shù)百千赫茲，且結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，設(shè)備可靠性、功率因數(shù)等其它品質(zhì)均得以顯著提高。

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