運城高頻釬焊機銅散熱器焊接中頻爐：

汽車空調鋁制配件焊接項目

單管壓板

汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。

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感應焊是以一匝或多匝的感應圈套在被焊的鋼管外，多匝的效果好于單匝，但是多匝感應圈制作安裝較為困難。感應圈與鋼管表面間距小時效率較高，但容易造成感應圈與管材之間的放電，一般要保持感應圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應焊時，由于感應圈不與鋼板接觸，所以不存在磨損，其感應電流較為穩定，保證了焊接時的穩定性，焊接時鋼管的表面質量好，焊縫平整，在生產如API等管子時，基本上都采用感應焊的形式。

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定子套加熱設備是我公司為某國際企業特別定制專用自動化加熱設備，主要用于電機定子套熱裝配前的加熱工序。

本設備由感應加熱、工件傳送旋轉、感應器升降、紅外線溫度監控、冷卻循環及電氣控制等

高頻感應加熱熱配合是配合中的一種，配合共分三種：間隙配合，過盈配合，過渡配合。熱壓配合屬于過盈配合，是采用加熱的方式利于工件的配合。例如：孔和軸加工時都不可能像設計的那么正好配合 一定會有誤差

比如 設計直徑5mm的孔和5mm的軸正好裝配 但加工誤差也許變成5.001mm的孔和4.999mm的軸，直接配合較難，就可以采用熱壓配合，給工件加溫利用壓力使軸孔配合，適用于轉子、軸承、錠子、馬達轉子的熱配合

由于純鋁和純銅的化學性質比較可知，鋁和銅的晶格類型、參數、原子半徑以及外層電子結構存在明顯差異，即鋁和銅之間存在明顯的冶金不相容性。兩種金屬在冶金學上的相容性取決于它們在液態和固態時的互溶性以及在焊接過程中是產生金屬間化合物

青島天潤高周波電器有限公司電纜導體預熱器

1)加熱對象

銅/鋁導體，用于交聯電纜導體預熱

2)技術指標

加熱溫度：從室溫~140℃

加熱速度：0~30m/min

3)設備配置

IGBT固態感應加熱電源

單機功率50kW~300kW

4)工藝特點

? 提高三層共擠材料對導體的包覆力，有效避免氣隙

? 有效驅除導體內潮氣，提高電纜交聯度，改善絕緣品質和絕緣熱應力

? 增加交聯機速度，提高生產效率

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